高速公路是區(qū)域產(chǎn)業(yè)帶形成的基礎(chǔ)設(shè)施和前提條件，過(guò)硬的施工技術(shù)和能夠生產(chǎn)出砂石料的制砂機(jī)設(shè)備是高速公路建設(shè)的基本保障。所以在交通、筑路、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上選擇合適的制砂設(shè)備直接關(guān)系到砂石質(zhì)量的好壞與投資成本的高低以及工程質(zhì)量的好壞。

新鄉(xiāng)鼎力礦山生產(chǎn)的ZSJ雙轉(zhuǎn)子制砂機(jī)是在多年研制礦山機(jī)械設(shè)備的基礎(chǔ)上吸收內(nèi)外同類破碎機(jī)技術(shù)而研發(fā)出的一種具有際水平的低耗設(shè)備，在各種礦石細(xì)破設(shè)備中起著不可替代的作用。在襯板等件的制作上，該款制砂機(jī)采用了高強(qiáng)度高錳鋼結(jié)構(gòu)的鋼材，在熔鑄點(diǎn)的鉚接方面，使用了更加細(xì)致的低氧真空熔鑄技術(shù)，可以從真正意義上達(dá)到無(wú)縫結(jié)合的要求。

該制砂機(jī)主要由機(jī)體、破碎板、上轉(zhuǎn)子、下轉(zhuǎn)子、擺錘、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置、篩板等組成，該機(jī)在工作過(guò)程中兩個(gè)轉(zhuǎn)子相對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)入破碎腔的物料先由快速個(gè)轉(zhuǎn)子上的錘頭進(jìn)行打擊破碎并獲得的動(dòng)能后撞向個(gè)轉(zhuǎn)子，由于個(gè)轉(zhuǎn)子與物料飛來(lái)的方向相反，此時(shí)個(gè)轉(zhuǎn)子對(duì)物料的打擊速度等于兩個(gè)速度的疊加，物料經(jīng)如此多次的循環(huán)打擊而破碎后經(jīng)篦條的縫隙排出，可廣泛應(yīng)用于石料、水泥及各種冶金礦渣行業(yè)中進(jìn)行軟、中硬物料的破碎、整形,也適用于機(jī)制人工制砂、公路、鐵路、水利、機(jī)場(chǎng)、建筑等行業(yè)生產(chǎn)石料。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，制砂機(jī)技術(shù)也在不斷地改造和創(chuàng)新，新鄉(xiāng)鼎力的制砂機(jī)應(yīng)用也將會(huì)越來(lái)越廣泛。

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