北起道真、南止甕安的道安高速公路目前已經(jīng)線完成交工驗(yàn)收并且通車(chē)。與其他高速公路不同的是，這是貴州建成的條綠色循環(huán)低碳高速公路。

據(jù)了解，道安高速程采用低碳循環(huán)理念建設(shè)。服務(wù)區(qū)引入水循環(huán)系統(tǒng)，污水先用接觸氧化法進(jìn)行預(yù)處理，再采用人工濕地系統(tǒng)進(jìn)行深度處理，后回用到?jīng)_廁、綠化澆灌等方面，實(shí)現(xiàn)了污水再利用。同時(shí)，服務(wù)區(qū)的設(shè)計(jì)注重綠色理念，采用花園式布局，提高了服務(wù)區(qū)的綠化率。

道安高速還建設(shè)了橋面徑流監(jiān)控應(yīng)急處理系統(tǒng)，以應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故。平時(shí)下雨產(chǎn)生的徑流進(jìn)入處理系統(tǒng)，進(jìn)行污染物沉淀、過(guò)濾、吸附等凈化處理。一旦發(fā)生交通事故，監(jiān)控系統(tǒng)能夠自動(dòng)判斷是否有危險(xiǎn)品泄漏；若發(fā)生泄漏，監(jiān)控會(huì)啟動(dòng)應(yīng)急系統(tǒng)，泄漏的危險(xiǎn)品及稀釋液流入應(yīng)急存儲(chǔ)池。同時(shí)，系統(tǒng)還會(huì)通知相關(guān)部門(mén)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)及應(yīng)急存儲(chǔ)池進(jìn)行清理。

此外，在道安高速公路建設(shè)過(guò)程中，采用“三級(jí)篩選”的方式利用廢渣，將隧道棄渣就地加工破碎，其中碎石用作隧道襯砌混凝土骨料，次級(jí)碎石用作路面碎石墊層，殘?jiān)�用于填筑路基�?/p>

道安高速線有33條隧道，出渣量約715.4萬(wàn)立方米，通過(guò)“三級(jí)篩選”利用，棄渣利用率預(yù)計(jì)達(dá)到71.19%，可節(jié)約棄渣占地765畝，節(jié)約運(yùn)輸柴油2750萬(wàn)升。